Совместное белорусско-российское предприятие «Нижэкотранс», выпускающее трамваи и электробусы, готовится к серьёзным переменам. Производство переезжает из Ворсмы в особую экономическую зону «Кулибин» в Дзержинске, а штат компании ждёт оптимизация.
Причина перемен — снижение объёма заказов. В третьем квартале 2026 года «Нижэкотранс» полностью выполнит крупный контракт: поставит в Нижний Новгород 170 трамваев и 62 электробуса. После этого необходимость в больших производственных площадях в Ворсме отпадёт. К тому же предприятие лишь арендует помещения, и вкладываться в их выкуп и реконструкцию сейчас нецелесообразно.
Новый этап развития компании связан с созданием высокотехнологичного производства. В Дзержинске планируют разрабатывать и выпускать новую линейку гибридного и электротранспорта — это направление сегодня особенно востребовано в городах, стремящихся сделать общественный транспорт более экологичным.
Конечно, перемены затронут и людей. Оптимизация штата — неизбежное следствие переформатирования производства. Но власти региона не оставляют работников один на один с этой ситуацией. Как сообщил генеральный директор Корпорации развития Нижегородской области Игорь Ищенко, сейчас прорабатываются варианты трудоустройства для тех, кто окажется затронут изменениями.
Министр демографии Нижегородской области Игорь Пантюхин назвал происходящее «экономически обоснованным, но временным этапом». По его словам, реструктуризация нужна, чтобы предприятие могло двигаться вперёд и оставаться конкурентоспособным. При этом каждый сотрудник, которому придётся искать новую работу, получит персональное сопровождение — ему помогут подобрать подходящие вакансии и сориентироваться на рынке труда.
Переезд в ОЭЗ «Кулибин» — это не просто смена адреса, а попытка сделать производство более современным и эффективным. Для региона это шанс развивать высокотехнологичные отрасли, а для предприятия — возможность сосредоточиться на перспективных разработках.
Как сложится судьба коллектива, во многом зависит от того, насколько успешно сработают программы поддержки и переобучения. Время покажет, станет ли этот поворот точкой роста не только для «Нижэкотранса», но и для всей отрасли транспортного машиностроения в регионе.
БН
Фото — nizhekotrans.ru
