Городская дума Нижнего Новгорода 23 сентября приняла поправки в бюджет на 2026 год. Доходы и расходы выросли больше чем на 8 млрд рублей.
После уточнения доходы города составили 96,8 млрд рублей. Мэр Юрий Шалабаев назвал эту сумму абсолютным максимумом в истории Нижнего Новгорода. Но расходы еще больше. Они достигли 99,8 млрд. Дефицит бюджета около 3 млрд рублей.
Это уже вторая крупная прибавка за год. В июне депутаты тоже увеличили бюджет на 2026 год на 8 млрд рублей. На 2027 год тогда прибавили 14 млрд. Рост мэрия объясняет помощью из вышестоящих бюджетов и собственными доходами города. За два года на строительство новых станций метро направят почти 21,7 млрд рублей.
Больше 8 млрд рублей из новой прибавки пойдет на продление Сормовско-Мещерской линии метро. Ветку протянут от станции «Буревестник» до улицы Станционной. Длина нового участка около 3 километров. Там появится станция «Сормовская». Она будет рядом с железнодорожной платформой. Пересесть с метро на электричку можно будет, не выходя на улицу.
Новая станция должна облегчить дорогу в центр Сормова жителям других районов, а также Заволжья и Балахны. По расчетам, пассажиропоток метро вырастет больше чем на 25%.
Строит линию ГК «Моспроект». Эта же компания возводит метро в нагорной части города. Работы в Заречье оценивались в 19,4 млрд рублей. Контракт заключили еще в 2022 году. Сроки уже поменялись. Раньше станцию обещали открыть к концу 2026 года. Теперь в мэрии говорят, что по контракту линию должны продлить к концу 2029 года.
На ремонт и содержание дорог добавили 337 млн рублей. Еще больше 119 млн направят на расселение аварийного жилья. Для дорог это небольшая сумма. На 1 сентября на их содержание было заложено 4,2 млрд рублей. По нормативу нужно 6,6 млрд. Город получает лишь около 64% необходимого. Разница почти 2,4 млрд рублей. Новая прибавка закроет примерно седьмую часть этой суммы.
Протяженность улично-дорожной сети города 2,63 тыс. километров. Больше 900 километров из них приходится на Кстовский район. Он вошел в состав Нижнего Новгорода весной 2025 года. После объединения площадь города выросла втрое. Дорог стало заметно больше, а денег на их содержание так и не хватает.
Техники тоже мало. Этой зимой дороги будут обслуживать 530 машин. Около сотни из них дадут подрядчики. По нормативу нужно 863 единицы. Водителей и рабочих в городских дорожных предприятиях примерно две трети от нужного числа. Остальных наймут по договорам. Нагрузка при этом растет. Прошлой зимой из города вывезли рекордные 1,79 млн кубометров снега.
Выходит, что рекордные доходы не решают всех задач. Город делает ставку на метро. А дороги пока получают деньги по остаточному принципу.
БН
Иллюстрация – открытые источники