Из Нижнего Новгорода в Китай могут запустить прямые авиарейсы.
Об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников на XXI Международной выставке-форуме «Интурмаркет» в Нижнем Новгороде.
Решетников также предложил проработать вопрос включения города в совместную с Москвой программу продвижения в рамках национального бренда Discover Russia.
Стоит сказать, что впервые о планах наладить прямое авиасообщение Нижнего Новгорода с Китаем заговорили еще в августе 2025 года. Тогда идею озвучил заместитель председателя правительства Нижегородской области Дмитрий Старостин на международном форуме «Ростки» в Казани.
«Мы бы очень хотели, чтобы у нас более плотные и более конкретные переговоры начались по возможности открытия прямого авиасообщения. Естественно, мы в этом заинтересованы, и, если китайские партнеры также проявляют к этому интерес и готовы более предметно пообщаться, мы будем очень рады», — сказал тогда Старостин.
Сколько будут стоить билеты в Китай, и сколько туда лететь по времени?
Длительность перелета из Нижнего Новгорода в Китай будет зависеть от конечной точки. Так, на материковый Китай, в столицу Пекин и финансовую столицу Шанхай, можно будет добраться примерно за восемь часов, на остров Хайнань — за девять.
Стоимость перелета из Нижнего Новгорода в Китай пока трудно спрогнозировать из-за неопределенности сроков начала авиасообщения. Однако, если гипотетически предположить, что это случится, например, в текущем месяце, то можно ориентироваться на Москву, учитывая определенную прибавку к стоимости билета из Нижнего Новгорода. Так, по данным сайта tbank.ru, в апреле 2026 года средняя стоимость билетов на самолет из Москвы в Пекин составляет около 37 089 рублей. При этом цена может меняться более чем на 39% в зависимости от времени покупки.
Учитывая, что официальные лица не называют даже примерных сроков запуска прямого авиасообщения между Нижним Новгородом и Китаем, возникают сомнения, что это вообще может состояться. Так, руководитель нижегородского филиала турагентства MonteMare Елена Хитрюк высказала большой скепсис по этому поводу в интервью журналистам NewsNN.
«Многие самолеты уже четыре года под санкциями, какие-то вышли из строя, так как нет нужных запчастей. Бывает такое, что борта ломаются, из-за чего происходят задержки на два-три дня. Китай — направление дорогое, ставить его на Нижний Новгород вряд ли будет экономически выгодно», — считает эксперт.
Татьяна Скворцова
Фото – открытые источники